Een echte benzinequad. Een echte rijervaring.

Soepel vermogen. Zelfverzekerde controle.

De Beneo Motors MTX 49cc is een benzine mini quad voor kinderen die de accu-aangedreven speelgoed zijn ontgroeid en het echte werk willen. Het biedt jonge rijders echte off-road capaciteiten zonder complexiteit, en geeft ouders de controle over hoe snel het gaat.

Waarom u ervan zult houden!

• 49cc 2-takt benzinemotor, 1,5 kWVolledig automatische koppeling, niets om te schakelen
• Voor rijders van 5 - 10 jaar, lengte 100 - 135 cmMaximale snelheid 40 km/u, te verlagen met de begrenzer
• Verstelbare snelheidsbegrenzer en twee schijfremmenGroeit mee met de vaardigheden van uw kind

De stap omhoog van elektrisch.

Elektrische kinderauto's zijn een goed begin, maar ze blijven stil, langzaam en voorspelbaar. De MTX draait stationair met een echte tweetaktklank en reageert op het gas zoals een echte machine dat doet. Het start zonder moeite vanuit koude toestand, en wanneer de tank bijna leeg is, zorgt een bijvulling van tweetaktmengsel ervoor dat de middag doorgaat. Er is geen wachttijd van meerdere uren voor een oplaadbeurt.

Dat verschil is belangrijk. Kinderen leren het motorgeluid te lezen, het gas in kleine stappen te bedienen en de remweg in te schatten. Dit zijn dezelfde instincten die ze zullen gebruiken op elke machine die volgt.

Twee veiligheidssystemen met twee verschillende functies

De MTX heeft twee onafhankelijke veiligheidssystemen. Het eerste wordt ingesteld voordat de rit begint. Het tweede treedt alleen in werking in geval van nood.

De verstelbare snelheidsbegrenzer is een schroef op de gashendel. Het beperkt mechanisch hoe ver de gashendel kan openen. Wanneer de schroef is aangedraaid, kan de quad niet sneller dan wandeltempo, ongeacht hoe hard de rijder het gas indrukt. Naarmate uw kind meer vertrouwen krijgt, draait u de schroef stap voor stap losser. Dit is een mechanische stop en geen elektronische instelling, dus er is niets om opnieuw in te stellen en niets dat kan falen. Eén machine dekt dus zowel een voorzichtige eerste rit als een zelfverzekerde rijder een seizoen later.

Het motoruitschakelkoord werkt volgens hetzelfde principe als de veiligheidskoorden op jetski's. Een spiraalkoord is aan het ene uiteinde bevestigd aan de pols of kleding van de rijder en aan het andere uiteinde aan een schakelaar op de quad. Als de rijder van de zitting valt of eraf glijdt, trekt het koord de schakelaar en stopt de motor onmiddellijk. De quad gaat niet verder zonder de rijder. Er is ook een stopschakelaar op het stuur, binnen het bereik van de rijder. We raden aan het koord voor elke rit vast te maken.

De juiste maat voor een eerste quad

Bij een machine voor beginners is de juiste maat belangrijker dan het motorvermogen. Met een lengte van 1040 mm en een wielbasis van 700 mm is de MTX klein genoeg voor een kind om te beheersen en stabiel genoeg om voorspelbaar aan te voelen. Met 34 kg is hij ook licht genoeg voor één volwassene om in een kofferbak of aanhanger te tillen, zodat de rijlocatie niet uw eigen tuin hoeft te zijn.

Controleer voor de eerste rit deze drie punten terwijl uw kind op de quad zit:

• beide voeten rusten plat op de voetsteunen, met de knieën ontspannen en niet omhoog
• beide handen bereiken de remhendels zonder te strekken en zonder de grip te veranderen
• de duimgashendel kan over het volledige bereik worden ingedrukt zonder de pols naar voren te draaien

Als alle drie de punten correct zijn, is de quad de juiste maat voor uw kind. De MTX is bedoeld voor begeleid rijden, altijd met een helm en beschermende uitrusting.

Waarom kopen bij Beneo Motors?

• Meer dan 10 jaar ervaring - alles in eigen voorraadOnderdelen beschikbaar op voorraad
• Vertrouwd Europees merk met meer dan 100.000 tevreden klanten in heel EuropaSnelle levering door heel Europa
• 24 maanden garantie en betrouwbare after-sales ondersteuningAlle producten CE-gecertificeerd en voldoen aan EU-regelgeving.

De Essentials.

• Motor: 49cc, 2-takt, één cilinder, luchtgekoeld, 1,5 kW bij 7500 tpm
• Koppel: 2,03 Nm bij 3600 tpm, compressieverhouding 7,5:1, CDI-ontsteking
• Aandrijving: Automatische centrifugaalkoppeling, T8F ketting 13T/64T
• Maximale snelheid: 40 km/u
• Brandstof: Mengsel van benzine en 2-takt olie, verhouding 1:25, tankinhoud 1,0 l
• Starten: Elektrische start en trekstart, 12V 4Ah accu
• Remmen: Schijfremmen op de voor- en achteras, handbediend
• Ophanging: Twee voorste schokdempers met draagarmen, achterste monoschok
• Banden: Off-road, 13x4.10-6 inch voor, 13x5.00-6 inch achter, maximaal 20 psi
• Veiligheid: Verstelbare snelheidsbegrenzer, motoruitschakelkoord, stopschakelaar op het stuur
• Carrosserie: Voorbumper, kettingbeschermer, decoratieve koplamp
• Afmetingen: 1040 x 640 x 665 mm, wielbasis 700 mm, zithoogte 450 mm, bodemvrijheid 140 mm
• Gewicht en capaciteit: Leeggewicht 34 kg, maximale belasting 60 kg
• Geschikt voor: Ongeveer 5 tot 10 jaar, lengte ongeveer 100 tot 135 cm
• Beneo Motors® is een vertrouwd Europees merk met CE-gecertificeerde producten die voldoen aan EU-regelgeving

De motor en het aandrijfsysteem

De luchtgekoelde 2-takt ééncilindermotor is de klassieke mini quad motor. Hij is licht en mechanisch eenvoudig, en levert zijn vermogen in het hogere toerenbereik. Dit betekent dat het kind het vermogen geleidelijk kan horen en voelen toenemen in plaats van het plotseling te ontvangen. CDI-ontsteking regelt de ontstekingstiming elektronisch, zodat er geen contactpunten zijn die afstelling vereisen.

Het vermogen wordt overgebracht naar de achteras via een volledig automatische centrifugaalkoppeling. Onder een bepaalde motorsnelheid blijft de koppeling ontkoppeld, zodat de quad stil kan staan met draaiende motor. Wanneer de rijder het gas indrukt, grijpt de koppeling geleidelijk vanzelf aan. Er is geen versnellingspook en geen koppelingshendel. De rijder bedient alleen een duimgashendel en twee remhendels.

De eindoverbrenging is door middel van een ketting, in de standaard T8F-maat die op mini quads wordt gebruikt. De ketting is het onderdeel dat als eerste aandacht vereist, en dit is opzettelijk: een ketting is goedkoop, algemeen verkrijgbaar en kan in enkele minuten worden gespannen of vervangen.

Sportieve styling die de rijder helpt

De MTX is gebouwd in de vorm van een racequad, met een lage neus, een smalle tankafdekking en een lange, vlakke zitting. Dit gaat niet alleen om uiterlijk.

De vlakke zitting laat een kind het gewicht naar voren en naar achteren verplaatsen in plaats van in één vaste positie te zitten, wat helpt bij het beklimmen van een helling of remmen op een afdaling. Het smalle gedeelte tussen de knieën betekent dat kortere benen nog steeds comfortabel de voetsteunen bereiken. De voorbumper en de volledige kettingbeschermer bedekken de gebieden die een beginner waarschijnlijk met een voet of hand aanraakt.

Remmen, ophanging en banden

Beide assen gebruiken schijfremmen in plaats van trommelremmen. Trommelremmen verliezen remkracht wanneer ze heet worden, en ook wanneer ze nat worden of met modder gevuld raken. Dit zijn precies de omstandigheden waarin een quad wordt gebruikt. Schijfremmen laten water en vuil los terwijl het wiel draait, zodat de remhendel op dezelfde manier reageert bij de tiende rit van de middag als bij de eerste. Beide remmen worden bediend door handhendels op het stuur. Er is geen voetpedaal dat een beginner in een moeilijke situatie zou moeten zoeken.

Aan de voorkant zijn er twee schokdempers met spiraalveren, elk werkend met zijn eigen draagarm, waardoor de wielen onafhankelijk kunnen bewegen over sporen en wortels. Aan de achterkant voert een enkele monoschok dezelfde functie uit voor de as. Het doel is niet alleen comfort. Een kind dat door het terrein wordt geschud, wordt gespannen en drukt te hard op het gas, terwijl een kind dat rustig zit correct kan sturen en remmen.

De 13-inch off-road banden zijn iets breder aan de achterkant dan aan de voorkant. Dit geeft de MTX zijn stabiele houding en zijn tractie op losse ondergronden. Het diepe profielpatroon grijpt gras, grind en aarde in plaats van over het oppervlak te glijden.

Brandstof en de inloopperiode

De MTX rijdt op een mengsel van benzine en 2-takt olie in een verhouding van 1:25, wat neerkomt op 40 ml olie per liter benzine. Gebruik nooit benzine zonder olie. Een onjuist mengsel is de meest voorkomende oorzaak van schade aan een 2-takt motor. Bereid het mengsel in een schone jerrycan, niet direct in de tank, en bereid alleen de hoeveelheid die u zult gebruiken.

Rijd de eerste tank brandstof voorzichtig. Verander de gaspositie regelmatig, houd het gas niet volledig open en laat de motor tussen de ritten afkoelen. Deze korte periode van zorg bepaalt of de motor meerdere seizoenen meegaat.

Waar de quad mag worden gebruikt

De MTX is een off-road machine. De koplamp is een decoratief element en geeft geen licht, dus de quad mag alleen bij goed daglicht worden gebruikt. De MTX heeft geen richtingaanwijzers en geen kentekenplaat, en is niet gehomologeerd voor openbare wegen ergens in de EU. Hij is bedoeld voor privéterrein, gesloten circuits en off-road tracks, altijd met toestemming van de landeigenaar. Lokale regelgeving verschilt tussen landen en gemeenten, dus we raden aan de regels die in uw omgeving gelden te controleren voordat u de eerste rit maakt.

Dagelijks gebruik en onderhoud

Een buisvormig stalen frame en een bodemvrijheid van 140 mm stellen de MTX in staat om veeleisend terrein aan te kunnen. De gegoten voorbumper beschermt de machine tegen de impacts die een beginnersquad onvermijdelijk ontvangt. De elektrische start maakt het mogelijk om de motor met een sleutel te starten, en de trekstart blijft beschikbaar als back-up als de accu leeg is.

Regulier onderhoud is bewust eenvoudig: controleer de ketting, controleer de bandenspanning, bereid het brandstofmengsel voor en rijd. Reserveonderdelen worden in ons eigen Europese magazijn gehouden, zodat een versleten ketting of remblok snel kan worden vervangen.